Le moteur principal du navire, à savoir la centrale électrique du navire, est la machinerie qui fournit de l'énergie à tous les types de navires.Les moteurs principaux marins peuvent être divisés en moteurs à vapeur, moteurs à combustion interne, moteurs nucléaires et moteurs électriques selon la nature du combustible utilisé, le lieu de combustion, le fluide de travail utilisé et son mode de fonctionnement.
Le moteur principal et ses équipements auxiliaires, qui fournissent la puissance de propulsion du navire, constituent le cœur du navire.L'unité de puissance principale porte le nom du type de moteur principal.À l'heure actuelle, le moteur principal est principalement un moteur à vapeur, une turbine à vapeur, un moteur diesel, une turbine à gaz et une centrale nucléaire et cinq autres catégories.Le moteur principal des navires de transport modernes est principalement un moteur diesel, qui présente un avantage absolu en termes de quantité.Les machines à vapeur ont autrefois joué un rôle important dans le développement des navires, mais à l'heure actuelle, elles sont presque complètement obsolètes.Les turbines à vapeur ont longtemps dominé les navires de grande puissance, mais elles sont de plus en plus remplacées par des moteurs diesel.Les turbines à gaz et les centrales nucléaires n'ont été essayées que sur quelques navires et n'ont pas été popularisées.
Avec l'amélioration continue des performances du navire de transport, les machines et équipements auxiliaires du navire sont de plus en plus complexes, les plus élémentaires sont : (1) l'appareil à gouverner, le guindeau, le treuil de chargement et d'autres machines auxiliaires.Ces machines sont alimentées par la vapeur sur les bateaux à vapeur, d'abord par l'électricité sur les bateaux diesel, et maintenant, dans la plupart des cas, par l'hydraulique.② toutes sortes de systèmes de tuyauterie.Tels que l'approvisionnement en eau de mer et en eau douce pour l'ensemble du navire ;Système d'eau de ballast pour réguler le ballast des navires ;Système de drainage de cale pour l'évacuation de l'eau de cale ;Systèmes d'air comprimé pour l'alimentation en air comprimé de tout le navire ;Systèmes de lutte contre l'incendie pour éteindre les incendies, etc. Les équipements utilisés dans ces systèmes, tels que les pompes et les compresseurs, sont en grande partie électriques et peuvent être contrôlés automatiquement.(3) Chauffage, climatisation, ventilation, réfrigération et autres systèmes pour la vie de l'équipage et des passagers.Ces systèmes peuvent généralement être ajustés et contrôlés automatiquement.
Heure de publication : 15 juin 2021