Ces dernières années, le développement rapide des nouvelles technologies énergétiques a exercé une forte pression sur l'industrie des moteurs diesel, mais il faut se rendre compte que la nouvelle technologie énergétique ne peut pas réaliser le remplacement complet du moteur diesel pendant longtemps dans le futur.
Les moteurs diesel sont largement utilisés dans le domaine du long temps de travail continu et de la grande demande de puissance.Limitée par son propre développement technologique, la nouvelle énergie ne peut être largement utilisée que dans des segments de marché spécifiques, tels que les bus, les véhicules municipaux, les tracteurs de quai et d'autres domaines.
En raison du manque de densité d'énergie des batteries au lithium actuelles, la technologie électrique pure est encore difficile à vulgariser et à appliquer dans le domaine des véhicules utilitaires lourds.Avec un total de 49 tonnes de tracteur lourd à titre d'exemple, selon les conditions réelles d'utilisation du marché actuel, telles que l'utilisation de la technologie électrique, l'utilisation de la batterie au lithium du véhicule doit être atteinte à 3000 degrés, même si, selon l'objectif de planification nationale, Le poids total de la batterie au lithium a atteint environ 11 tonnes, coûte environ 3 millions de dollars et le temps de charge est très long, n'a pas de valeur pratique.
La technologie des piles à combustible à hydrogène est considérée comme une direction de développement possible dans le domaine de la puissance des véhicules utilitaires lourds, mais la préparation, le transport, le stockage, le remplissage et d'autres liens d'hydrogène sont difficiles à soutenir l'application étendue de la pile à combustible à hydrogène.Les piles à combustible ne représenteront pas plus de 20 % des véhicules utilitaires lourds d'ici 2050, selon l'Organisation internationale de l'énergie hydrogène.
Le développement rapide des nouvelles technologies énergétiques oblige objectivement l'industrie des moteurs diesel à accélérer la mise à niveau technologique et le remplacement des produits.Nouvelle énergie et moteur diesel seront complémentaires pour longtemps.Ce n'est pas un simple jeu à somme nulle entre eux.
Heure de publication : 10 juin 2021