Les groupes électrogènes diesel ont des obstacles à la fatigue de fonctionnement.Comment les traiter ?Lorsque les groupes électrogènes diesel fonctionnent, le vilebrequin ne tourne pas ou ne tourne pas lentement lorsqu'il est tourné, ce qui rend l'unité incapable d'entrer en mode de fonctionnement autonome.Les obstacles sont causés par la batterie déchargée.La résistance d'allumage est trop grande ou le contact mobile à l'intérieur de l'interrupteur électromagnétique et la surface de contact du contact statique sont endommagés.La méthode d'inspection est la suivante.
Vérifiez que la batterie est complètement chargée.Vérifier l'état de contact du balai et du collecteur.Dans des conditions normales, la surface de contact du balai et du collecteur doit être supérieure à 85 %.S'il n'est pas adapté aux exigences techniques, il doit être remplacé.Brosser.
Inspectez le collecteur pour détecter toute brûlure, usure et rayures, piqûres, etc. S'il y a plus de saleté sur la surface du collecteur, nettoyez-le avec du diesel ou de l'essence.S'il est brûlé, rayé et usé, la surface n'est pas lisse.Ou lorsqu'il n'est pas rond, il peut être réparé ou échangé.S'il est réparé, utilisez le tour pour couper le collecteur et polissez-le avec un chiffon de sable fin.
Vérifiez le contact mobile à l'intérieur de l'interrupteur électromagnétique et la surface de travail des deux contacts statiques.Si le contact mobile et le contact statique sont brûlés et que l'allumeur est faible, utilisez le chiffon abrasif fin pour déplacer le contact mobile et le contact statique.niveau.
Certains clients ont constaté que l'unité fonctionnait faiblement après l'allumage du groupe électrogène diesel.Il a été identifié que l'unité avait des problèmes de qualité.La plupart des problèmes d'origine ont été causés par un fonctionnement incorrect.Si vous trouvez l'emplacement du problème, vous pouvez le récupérer rapidement.Dans le passé, la forme de travail d'un fonctionnement efficace.
Heure de publication : 22 juin 2021