Le niveau technique du groupe électrogène diesel est à l'origine étroitement lié au niveau de compétence du moteur diesel.Le compromis et l'évaluation de la fonction du groupe électrogène diesel considèrent également le moteur diesel comme un contenu critique, car l'utilisation habituelle des soins et du travail régulier, l'accent est mis sur le diesel.Moteur, donc un moteur diesel qui fonctionne bien est la force de base des groupes électrogènes contemporains.
Les groupes électrogènes diesel d'outre-mer utilisent la puissance du moteur diesel Daewoo 50KW.Ils utilisent tous la technologie turbocompressée pour améliorer la puissance spécifique.Dans le même temps, il existe différentes compétences de refroidissement intermédiaire.La technologie multi-soupapes est combinée pour approfondir encore la puissance spécifique du moteur diesel.Jusqu'à 1,98 kg/kw, et le moteur diesel ordinaire a une qualité spécifique de 8,0 à 20 kg/kw.
On peut voir que la résolution est la disparité.En raison de l'approfondissement de la puissance spécifique, les fonctions de matière première du système d'admission, du système d'alimentation en carburant, du groupe de pistons et de la structure de la bielle du vilebrequin doivent être continuellement améliorées et améliorées.Le niveau de processus de production est également mis en avant des exigences plus élevées.L'utilisation ordinaire de moteurs diesel à grande vitesse, moyenne et petite puissance a été inférieure à 2000KW) moteurs diesel à grande vitesse largement utilisés, de la situation des unités commandées dans le monde au cours de la dernière décennie, 80% du moteur diesel avec un vitesse de 1500r/min, de sorte que la fonction de la combinaison de la machine soit élevée.
L'utilisation de la technologie EFI, du régulateur électronique et du régulateur hydraulique électronique a augmenté la qualité de l'alimentation de l'unité et réduit la pollution de l'échappement dans l'environnement.La technologie à double carburant a été utilisée pour concevoir le système d'alimentation en carburant du moteur diesel pour utiliser à la fois le diesel et le diesel.Il peut également utiliser le gaz naturel pour améliorer sa capacité d'adaptation.Il a une grande précision et est proche de la production nulle.Il a une bonne fonction mécanique.Le premier temps d'opération de révision est de 25 000 à 30 000 heures, généralement moins de 20 000 heures.
Le système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression est adopté.Après un dispositif électronique d'émission de carburant minutieux, il peut contrôler le temps d'injection de carburant, la quantité d'injection de carburant et la pression d'injection de carburant pour atteindre le contrôle maximal du bruit de carburant du moteur diesel, et il est utile de contrôler les émissions de gaz non produits du moteur diesel.Et peut obtenir des avantages économiques évidents, en réduisant la consommation de carburant.
Heure de publication : 29 mars 2021