Lors de l'allumage, le filtre du système de carburant doit être réveillé et assaisonné.Dans des conditions normales, le point de congélation du diesel utilisé doit être inférieur à la température minimale de 3 à 5 °C, afin de garantir que la température la plus basse ne sera pas affectée par la solidification.Au sud du fleuve Yangtze, le diesel léger 0 # en option peut être utilisé en hiver;dans le sud de la Grande Muraille et l'hiver dans le sud de la zone industrielle, on utilise du gasoil léger -20#.
Changez l'huile lisse qui convient à l'environnement de travail, réduisez le cycle du filtre à huile.Changer l'antigel adapté à la température ambiante, vérifier l'état de fonctionnement du thermostat et de la pompe.Vérifiez l'atomisation de l'injecteur et le temps d'alimentation en huile, vérifiez le turbocompresseur, le réservoir de carburant et la conduite de carburant, triez le filtre à air et vidangez rapidement l'eau accumulée et les dépôts dans le réservoir de carburant, et réduisez modérément l'échange du filtre à air et du filtre à carburant. .Cycle, si nécessaire, vérifier la structure de la pompe à huile et de la tringlerie de manivelle pour assurer le fonctionnement normal du circuit d'huile en douceur.
Le processus de chauffage complet de ce type de méthode d'allumage à basse température prend 30 à 40 minutes et la température du corps du moteur peut être chauffée à 40-50 °C.À ce moment, l'huile moteur est également chauffée, la viscosité de l'huile est réduite et le bon état du moteur sous le principe de basse température est amélioré.Le moteur est correctement allumé.Les avantages de ce type de méthode d'allumage à basse température sont évidents, de sorte que la fonction d'allumage du moteur dans le cadre du refroidissement par glace à basse température est considérablement augmentée.Il est proposé d'utiliser.Notre société choisit encore à plusieurs reprises une telle méthode d'allumage à basse température, et l'effet d'allumage est excellent.
L'utilisation de carburant diesel peu clair dans le groupe électrogène entraînera l'usure des pièces du système d'alimentation en carburant et une détérioration de la main-d'œuvre.La forme technique du système de carburant du groupe électrogène Cummins a un impact critique sur l'économie dynamique des groupes électrogènes Cummins.Par conséquent, la valeur des générateurs diesel de 250 kW, la purification du diesel peuvent non seulement améliorer la durée de vie de pièces telles que les plongeurs, mais également s'il peut être utile et économique de travailler avec des générateurs Cummins.La purification du diesel fait référence à l'élimination des impuretés et de l'humidité de l'huile par accumulation et filtration avant l'application.Augmente la propreté de l'huile.
Heure de publication : 26 juin 2021