Chine Usine et fournisseurs de moteurs diesel marins série Weichai WP6 (105-168kW) |U-Puissance

Moteur diesel marin série Weichai WP6 (105-168kW)

Brève description:

Produits de moteur à grande vitesse, y compris WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et moteur auxiliaire des navires et bateaux à grande vitesse, navire à passagers, bateau de pêche et navire de transport fluvial intérieur ;Produits de moteur à vitesse moyenne WHM6160/170, qui sont principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du transporteur de fret en vrac, ferry pour voitures/passagers, navire de service public, navire de soutien offshore, navire de pêche océanique, navire d'ingénierie, multi- navire de but;Produits de moteur à vitesse moyenne CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et moteur auxiliaire du navire d'ingénierie, du navire à passagers, du bateau de pêche et du transporteur de marchandises en vrac ;et les produits MAN des séries L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 et V32/40, qui sont principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du vraquier, navire d'ingénierie, polyvalent navire et navire de gestion du trafic maritime.


Détail du produit

Étiquettes de produit

Sûr et fiable
La période de révision du bloc moteur haute résistance, du vilebrequin, de la bielle et de la culasse est de 12000h
Les fournisseurs de haute qualité du système Weichai sont utilisés.Il est développé selon les exigences élevées des moteurs de grande cylindrée en matière de fiabilité
Des méthodes de test rigoureuses et parfaites garantissent la fiabilité des pièces et composants clés

Forte puissance
La réserve de couple est aussi élevée que 20% à 35%, la plage de grande section de couple est large et les navires équipés du moteur auront une bonne accélération

Économique et économe en carburant
Répartition raisonnable de la pompe à huile, du turbocompresseur, de l'admission d'air et du système d'échappement ;faible consommation d'huile dans des conditions de travail courantes ;bon caractère économique
Avec une chambre de combustion ω peu profonde, le meilleur jeu de cylindre et le meilleur rapport de turbulence, le taux de consommation de carburant est aussi bas que 195 g/kW•h

Confortable et respectueux de l'environnement
L'optimisation NVH pour l'ensemble du moteur réduit efficacement les vibrations et le bruit
Il n'y a pas d'exigence d'émission de l'OMI

Forte praticabilité
L'instrument Internet LCD peut être sélectionné pour surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur en temps réel, afin de réaliser une alarme et un arrêt automatiques
Il convient aux moteurs marins tels que les navires à passagers, les cargos, les navires de service public, les bateaux de pêche et les navires de tourisme

Taper

Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé/turbocompressé et intercooler

Nombre de cylindres

6

Cylindre Alésage/course

105×130(mm)

Déplacement

6.75L

Taux de consommation d'huile

≤0.2g/kW·h

Bruit

≤98dB (A)

Taux de consommation de carburant minimal

212g/kW·h

Ralenti

650±30r/min

Réserve de couple

20-35%

Sens de rotation du vilebrequin
(côté volant moteur)

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Dimensions

Longueur × Largeur × Hauteur/poids net

Turbocompressé 1360 × 890 × 1054mm700 kg

Turbocompressé et intercooler 1360×890×1054mm750kg

Série

Modèle

Mode d'admission d'air

Puissance nominale kW/Ps

La rapidité
tr/min

Mode d'alimentation en carburant

Niveau d'émission

Classement de puissance

WP6

WP6C140-23

Turbocompressé

103/140

2300

Pompe mécanique

-

P1

WP6C142-18

Turbocompressé

105/142

1800

Pompe mécanique

-

P1

WP6C156-21

Turbocompressé

115/156

2100

Pompe mécanique

-

P1

WP6C163-23

Turbocompressé

120/163

2300

Pompe mécanique

-

P1

WP6C150-15

Turbocompressé et intercooler

110/150

1500

Pompe mécanique

-

P1

WP6C165-18

Turbocompressé et intercooler

122/165

1800

Pompe mécanique

-

P1

WP6C185-21

Turbocompressé et intercooler

136/185

2100

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WP6C220-23

Turbocompressé et intercooler

162/220

2300

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WP6C250-23

Turbocompressé et intercooler

168/228

2230

Pompe mécanique

OMIⅡ

P3

Remarque : les paramètres du produit et le portefeuille de modèles sont fournis à titre indicatif uniquement.Veuillez contacter le personnel concerné pour obtenir des informations officielles sur le délai de livraison et le portefeuille de modèles de bateaux de pêche.


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