Moteur diesel marin série Weichai WD10 (140-240 kW)

Brève description:

Produits de moteur à grande vitesse, y compris WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et moteur auxiliaire des navires et bateaux à grande vitesse, navire à passagers, bateau de pêche et navire de transport fluvial intérieur; WHM6160 / 170 produits de moteur à vitesse moyenne, qui sont principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du transporteur de marchandises en vrac, ferry de voiture / passager, navire de service public, navire de soutien offshore, navire de pêche océanique, navire d'ingénierie, multi- navire à des fins; Produits de moteur à vitesse moyenne CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et moteur auxiliaire du navire d'ingénierie, du navire à passagers, du bateau de pêche et du transporteur de marchandises en vrac; et les produits des séries MAN L21 / 31, L23 / 30A, L27 / 38, L32 / 40 et V32 / 40, qui sont principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du vraquier, navire d'ingénierie, polyvalent navire et navire de gestion du trafic maritime.


Les détails du produit

Tags du produit

Sûr et fiable
La structure porteuse principale de type cadre; haute rigidité; indice de performance de sécurité élevé
La méthode de refroidissement par eau à double circulation interne et externe est adoptée et le tuyau d'échappement de la chemise d'eau peut être sélectionné, de manière à prolonger la durée de vie du moteur diesel, et la période de révision est de 20000 h

Forte puissance
Grande réserve de marche; la réserve de couple atteint 20% -35%
La configuration de la pompe à huile haute pression, du turbocompresseur et de l'injecteur de carburant est optimisée; l'accélération des navires est rapide; la vitesse de navigation est élevée

Économique et économe en carburant
Le système d'admission et d'alimentation en carburant est optimisé, ce qui élargit la plage de fonctionnement économique du moteur diesel
La consommation de carburant est faible dans des conditions de travail normales et la consommation de carburant minimale est de 195 g / kW • h

Confortable et respectueux de l'environnement
Renforcer la conception des composants clés, de sorte que les produits soient caractérisés par de petites vibrations et un faible bruit
Les normes d'émission des navires de l'OMI sont respectées

Praticabilité solide
L'instrument Internet LCD peut être sélectionné pour surveiller la vitesse, la température de l'eau, la température de l'huile et la pression du moteur diesel en temps réel, afin d'obtenir une alarme automatique en temps opportun et de s'arrêter lorsque les paramètres dépassent les valeurs limites
Le mode de vague orageuse est ajouté pour garantir que le moteur du navire ne s'arrêtera pas aux moments critiques tels que les vagues orageuses
Il existe une grande quantité de produits sur le marché et la réserve de pièces de rechange est suffisante, ce qui facilite la maintenance

Taper

Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé / turbocompressé et refroidi intermédiaire

Nombre de cylindres

6

Alésage / course du cylindre

126 × 130 (millimètre)

Déplacement

9,726 L

Taux de consommation d'huile

≤0,6g / kW · h

Bruit

≤99dB (A)

Taux de consommation de carburant minimum

195g / kW · h

Ralenti

600 ± 50r / min

Réserve de couple

20 à 35%

Sens de rotation du vilebrequin
(face à l'extrémité du volant)

Sens anti-horaire

Dimensions
Longueur × largeur × hauteur / poids net

Turbocompressé 1499 × 814 × 1164 (mm) 1018kg
Tuyau d'échappement à sec, turbocompressé et intercooler 1447 × 960 × 1211 (mm) 1056 kg
Turbocompressé et intercooler, tuyau d'échappement à chemise d'eau 1452 × 814 × 1418 (mm) 1056kg

Séries

Modèle

Mode d'admission d'air

Puissance nominale kW / Ps 

Vitesse r / min

Mode d'alimentation en carburant

Niveau d'émission

Classification de puissance

WD10

WD10C190-15

Turbocompressé et refroidi

140/190

1500

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C200-21

Turbocompressé

147/200

2100

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C218-15

Turbocompressé et refroidi

160/218

1500

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C240-15

Turbocompressé et refroidi

176/240

1500

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C240-18

Turbocompressé et refroidi

176/240

1800

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C278-15

Turbocompressé et refroidi

205/278

1500

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C278-18

Turbocompressé et refroidi

205/278

1800

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C278-21

Turbocompressé et refroidi

205/278

2100

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C300-21

Turbocompressé et refroidi

220/300

2100

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C312-18

Turbocompressé et refroidi

230/312

1800

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

WD10C326-21

Turbocompressé et refroidi

240/326

2100

Pompe mécanique

OMIⅡ

P1

Remarque: les paramètres du produit et le portefeuille de modèles sont fournis à titre indicatif uniquement. Veuillez contacter le personnel concerné pour obtenir des informations officielles sur le délai de livraison et le portefeuille de modèles de bateaux de pêche.


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Écrivez votre message ici et envoyez-le nous