Moteur diesel marin série Weichai WP12 (295-405kW)
Sûr et fiable
La conception à haute résistance des pièces structurelles telles que le bloc moteur, le piston et le coussinet assure la fiabilité du moteur diesel sous une pression d'explosion élevée
Pour le turbocompresseur, le démarreur, la pompe à huile haute pression et d'autres pièces importantes, d'excellents fournisseurs mondiaux sont utilisés
Résister aux tests et évaluations de durabilité les plus rigoureux ;assurer la fiabilité des pièces et composants clés ;et la période de révision de l'ensemble du moteur est supérieure à 20000h
Système d'autodiagnostic parfait, mode de protection contre les pannes parfait et stratégie de contrôle sûre
Forte puissance
Contrôle précis par des unités de commande électroniques, pression d'injection élevée, petite fluctuation de la vitesse de rotation et forte puissance
Conception à faible vitesse et à couple élevé avec une réserve de couple de 25% à 35%, une réponse rapide et une augmentation rapide de la vitesse
Économique et économe en carburant
La loi d'injection de carburant est optimisée, la pression d'injection de carburant, la quantité d'injection de carburant et le temps d'injection de carburant sont contrôlés avec précision, le carburant est entièrement atomisé et le taux de consommation de carburant minimum est de 191 g/kW•h
Confortable et respectueux de l'environnement
Il peut réaliser plusieurs injections telles que la pré-injection et la post-injection, et le bruit et les vibrations sont réduits de 20% par rapport au système de pompe mécanique
Le tuyau d'échappement de la chemise d'eau et le tuyau d'échappement de la chemise d'eau sont utilisés pour réduire la température du compartiment moteur
Les normes d'émission des navires IMOⅡ sont respectées
Forte praticabilité
Les instruments Internet LCD, les isolateurs de vibrations et les pompes de puits de pétrole pressées à la main peuvent être équipés pour répondre aux exigences des différents clients
Le filtre à air horizontal et le turbocompresseur arrière réduisent la hauteur de l'ensemble du moteur et facilitent l'aménagement du compartiment moteur
Différentes stratégies de contrôle sont ajustées en fonction des différentes exigences de performance
Recevoir/sortir divers signaux de contrôle, qui répondent aux exigences du contrôle d'automatisation
| Taper | Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et intercooler | Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindre Alésage/course | 126×155(mm) | Déplacement | 11.596L |
| Taux de consommation d'huile | ≤0.5g/kW·h | Bruit | ≤100dB (A) |
| Taux de consommation de carburant minimal | 191g/kW·h | Ralenti | 600±50r/min |
| Réserve de couple | 25-35% | Sens de rotation du vilebrequin | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
| Dimensions | Pompe mécanique 1695×858×1385（mm） 1200kg | ||
| Série | Modèle | Mode d'admission d'air | Puissance nominale | La rapidité | Mode d'alimentation en carburant | Niveau d'émission | Classement de puissance |
| WP12 | WP12C400-18 | Turbocompressé et intercooler | 295/400 | 1800 | Pompe mécanique | OMIⅡ | P1 |
| WP12C450-21 | Turbocompressé et intercooler | 330/450 | 2100 | Pompe mécanique | OMIⅡ | P1 | |
| WP12C500-21 | Turbocompressé et intercooler | 368/500 | 2100 | HPCR | OMIⅡ | P2 | |
| WP12C550E212 | Turbocompressé et intercooler | 405/550 | 2100 | HPCR | OMIⅡ | P3 |
Remarque : les paramètres du produit et le portefeuille de modèles sont fournis à titre indicatif uniquement.Veuillez contacter le personnel concerné pour obtenir des informations officielles sur le délai de livraison et le portefeuille de modèles de bateaux de pêche.
